市場行情分析

　　近期，雖硅鐵市場基本已經回歸平穩態勢，但陸續出臺的招標價格卻讓市場難以平靜。硅鐵招標價格整體上漲，實際成交卻是低價頻現，多數人都想知道為什么？為什么？為什么……現在小編就成本、開工率、需求等幾個方面簡單發表下自己的拙見，分析下硅鐵當今的行情及未來的走勢！

　　成本方面

　　總體成本中，電價占主導地位（粗略計算一下，生產一噸硅鐵需8000度電，每度電上漲1分錢，那么除其他影響因素外，硅鐵成本上漲80元/噸）。2016年硅鐵主產區電價不斷調整，其中寧夏地區于近期取消了電價優惠，上調3分錢。除此以外，具有優勢的青海地區前期電價也上調了5分錢，執行0.34元/度的電價，且有傳言，后期青海和寧夏地區電價仍有上調可能；

　　其次，運費成本。2016年9月21日，交通運輸、公安部門聯合整治公路運輸貨車違法超限超載行為專項行動，6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸），13米半掛車最多裝32.5噸！（那種40噸，4.5米高整車的年代將一去不復返），限載政策出臺后，大部分貨車司機觀望情緒較濃，不敢違規拉貨，有的甚至休息、停運，多地運力出現緊張的局面。事隔不到一個月，油價又進行了調整：自2016年10月19日24時起提高國內成品油價格。汽、柴油（標準品）價格每噸分別提高355元和340元。全國平均來看，折合90號汽油每升上調0.26元，92號汽油每升上調0.28元，95號上調0.29元，0號柴油每升上調0.29元。油價調整過后，各地又出現雨雪天氣，交通不暢，運輸車輛大量減少，運費一路上漲，硅鐵成本價格也一路走高。雖有相關人士表示，國家有意對運費進行調控，但隨著寒冬的深入，雨雪天氣增加，運費價格很難下調；

　　再次，硅石緊缺。在環保審查影響下，原材料硅石相當緊缺。內蒙某大型硅鐵企業因硅石緊缺，硅鐵產量及生產成本有所影響。除內蒙地區外，寧夏地區多數硅鐵企業也表示目前采購硅石相當困難。近期，環保審查升級，硅石緊缺局面或加?。蛔詈?，蘭炭價格上調。前期蘭炭價格一路走高，昨晚有相關人士透露，神木蘭炭停產30%，蘭炭價格或繼續上調。

　　開工率

　　2015硅鐵價格呈現斷崖式下跌，同行惡性競爭和需求放緩各種因素導致硅鐵市場由微虧時代進入了巨虧時代。硅鐵企業虧損慘重，入不敷出，企業紛紛停產。春節過后，硅鐵企業依舊無復產意愿，后期隨著硅鐵價格一路走高，整體市場開工率增加，但近期在資金壓力加大、成本價格上調、環保等種種因素影響下，部分硅鐵企業開始提前停產檢修。其中，中衛地區已經有硅鐵企業停爐，且青海地區硅鐵企業也在避峰生產，節省成本?，F內蒙環保升級，硅鐵開工率將受到一定影響，另有傳言，下月開始環保小組或進駐青海地區，12月硅鐵主產區整體開工率相比11月將大幅減少。

　　需求市場

　　環保審查一路升級，鋼鐵企業大面積停產、減產，另外再加上各地鋼廠同樣面臨不同程度的資金壓力，現市場需求很難得到充分釋放，但本月月底及下月的“冬儲”再加上國外圣誕節的提前采購或讓整體再度活躍。

總結

　　2016年，硅鐵價格在“限產保價”、成本價格上漲等多重利好信息刺激下，價格一路上漲，雖近期市場稍有回落，但長期來看，業內人士對后期市場行情依舊表示看好。究竟能否不負眾望？我們拭目以待。